A transzatlanti járatokat is üzemeltető vállalatnak mindössze fél év alatt terveztünk és fejlesztettünk egy testreszabott, könnyen kezelhető ugyanakkor játékos jegyvásárlási folyamatot. 2022-ben mintegy 800.000-en repültek a PLAY-jel, ráadásul elégedett utasok: az év végén a “legügyfélbarátabb” izlandi légitársaságnak szavazták meg. Számunkra a Mito Digitalnál is igazi szerelemprojekt volt ez, ahol az évtizedes iparági szakértelmünket a legmodernebb frontend technológiákkal és emberközpontú UX/UI design megoldásokkal ötvözhettük, és ahol egy szoros bizalmi ügyfélkapcsolatot kialakítva turbulencia nélkül, szabadon szárnyalhattunk. A végső úti cél pedig még odébb van; büszke fedélzeti csapatunk azóta a légitársaság teljes website-jának frontendjéért felel.
Négy elkötelezett cég a világ három pontjáról és egy izgalmas, üzletileg kritikus zöldmezős projekt – ez a izlandi startup légitársaság, a PLAY új online foglalási rendszere.
Richárd – avagy inkább Ricsi – igazi repülési szakember, aki a Mito Digital üzletági vezetőjeként 2015 óta felel a légitársasági ügyfelekért. Több mint 15 éves iparági tapasztalatának köszönhetően rengeteget tud a csapatok vezetéséről és az olyan csúcsminőségű digitális felületek kialakításáról, amelyeket ügyfelek milliói használnak világszerte. Emellett a Magyar Ducati Klub (MDK) elnöke.
Négy elkötelezett cég a világ három pontjáról és egy izgalmas, üzletileg kritikus zöldmezős projekt – ez a izlandi startup légitársaság, a PLAY új online foglalási rendszere.
A MndwrkOut órákon való részvételhez egyszeri regisztráció szükséges. Ha már közösségünk tagja vagy, nincs más dolgod, mint csütörtök 18:00-kor csatlakozni az e-mailben megkapott linken.
Richárd – avagy inkább Ricsi – igazi repülési szakember, aki a Mito Digital üzletági vezetőjeként 2015 óta felel a légitársasági ügyfelekért. Több mint 15 éves iparági tapasztalatának köszönhetően rengeteget tud a csapatok vezetéséről és az olyan csúcsminőségű digitális felületek kialakításáról, amelyeket ügyfelek milliói használnak világszerte. Emellett a Magyar Ducati Klub (MDK) elnöke.
A transzatlanti járatokat is üzemeltető vállalatnak mindössze fél év alatt terveztünk és fejlesztettünk egy testreszabott, könnyen kezelhető ugyanakkor játékos jegyvásárlási folyamatot. 2022-ben mintegy 800.000-en repültek a PLAY-jel, ráadásul elégedett utasok: az év végén a “legügyfélbarátabb” izlandi légitársaságnak szavazták meg. Számunkra a Mito Digitalnál is igazi szerelemprojekt volt ez, ahol az évtizedes iparági szakértelmünket a legmodernebb frontend technológiákkal és emberközpontú UX/UI design megoldásokkal ötvözhettük, és ahol egy szoros bizalmi ügyfélkapcsolatot kialakítva turbulencia nélkül, szabadon szárnyalhattunk. A végső úti cél pedig még odébb van; büszke fedélzeti csapatunk azóta a légitársaság teljes website-jának frontendjéért felel.
You can watch the video after registration
Az előadást regisztráció után tudod visszanézni
A transzatlanti járatokat is üzemeltető vállalatnak mindössze fél év alatt terveztünk és fejlesztettünk egy testreszabott, könnyen kezelhető ugyanakkor játékos jegyvásárlási folyamatot. 2022-ben mintegy 800.000-en repültek a PLAY-jel, ráadásul elégedett utasok: az év végén a “legügyfélbarátabb” izlandi légitársaságnak szavazták meg. Számunkra a Mito Digitalnál is igazi szerelemprojekt volt ez, ahol az évtizedes iparági szakértelmünket a legmodernebb frontend technológiákkal és emberközpontú UX/UI design megoldásokkal ötvözhettük, és ahol egy szoros bizalmi ügyfélkapcsolatot kialakítva turbulencia nélkül, szabadon szárnyalhattunk. A végső úti cél pedig még odébb van; büszke fedélzeti csapatunk azóta a légitársaság teljes website-jának frontendjéért felel.
Richárd – avagy inkább Ricsi – igazi repülési szakember, aki a Mito Digital üzletági vezetőjeként 2015 óta felel a légitársasági ügyfelekért. Több mint 15 éves iparági tapasztalatának köszönhetően rengeteget tud a csapatok vezetéséről és az olyan csúcsminőségű digitális felületek kialakításáról, amelyeket ügyfelek milliói használnak világszerte. Emellett a Magyar Ducati Klub (MDK) elnöke.